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从新能源t4jk用车的补Wt4p技术标准Nr2G看，2018年相对2017年的补贴差异HXiJ要体现在ZD17下几个方WpPF：第一，si8A获得补贴4SqW最低续航kHFD程数由100km提升至150km，补贴门槛有所提gyFS；第二，g7zB低能量密Cfxk要求趋严gvJ4由原来的90Wh/kg提升至105Wh/kg，并且105Wh/kg-120Wh/kg区间仅获得0.6倍补贴额FHHv，从补贴yOJq度放大倍1arm来看，当sCIg量密度高TOlb160时按照1.2倍补贴额度fzfe甚至大于2EeJ前的1.1倍补贴额RboD，政策导YWkq显著；第CllW，百公里sOaA电量的最Z16m要求整体bqa0降，并且o3o9大于最高VmCg公里耗电cFPL门槛值的3IXf间仍然设XxKH补贴额度Ilkf数；第四AQaQ插电混合URtE力B状态燃料消耗量KKZp现行的常nxQr燃料消耗CaBH国家标准MTj5应比值最T0qX值由2017年的70%降低为65%，但2018年在60%-65%区间仅按0.5倍补贴，在60%以下才按1倍补贴。